علاوه بر این، کیا اصلی تعبیروتفسیر پنجره های سوای قاب برای هر چه شبیه خیس نشان دادن همین سراتو به یک کوپه کل عیار عملکرد کرده است. ممکن هست شیب ناچیز خط سقف در نصیب عقب خودرو از یک طرف و دیده انداز مربعی رخ ستون انتهای بدنه در قیاس دارای ولستر، چنگی به دل نزند، البته همین جسارت در طراحی سراتو کوپه در داخل کابین فضای بیشتری را به جهت نشستن بی دردسر سرنشین های عقب آماده کرده است، هر تعدادی که دید عقب آن چندان مناسب وجود ندارد و نباید انتظار یک سدان را از آن داشت. هدف کلیدی کمتر هر چه عمده تراز مونتاژ سیستم تعلیق خودرو بود. داشبورد و طراحی داخل کابین سراتو کوپه آن طور که از یک اتومبیل اسپرتی انتظار می رود نمی باشد و آسانی و خطوط ملایم و یکنواخت آن بخش اعظم به یک هاچ بک معمولی می ماند تا یک کوپه برنا پسند. نیروی جلوبرندگی پیشرانه ماشین از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک شش دنده تیپ ترونیک به چرخ های جلو منتقل شده و به نسبت دادن آمار و ارقام منتشر شده، حساس وجود حجم عمده نسبت به دیگر ماشین هم وطن مصرف سوخت کمتری دارد. در کوچک سمت مخالف راننده اصلی کل مزیت هایی که دارااست خواه ناخواه برای سوار و پیاده شدن سرنشین های قدبلند اختلال ساز خواهد شد. دارای این حالا سیستم تعلیق سراتو در حد قابل قبولی ارتعاشات تراز جاده را جذب کرده و از همین حیث میزان مرغوب بودن سواری همین کوپه کره ای را به یکی از از مزیت های آن تبدیل نموده است. در همین سطح اولیه کاری که انجام می گردد اسپرت کردن حلقه و لاستیکهاست. گرچه مارک لوتوس آوازه پورشه یا این که فراری را اساسی خویش به یدک نمی کشد البته همین لوتوس اسپریت در دوران خود به تنها 5.3 ثانیه زمان نیاز داشت تا به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسد و حداکثر شتاب آن هم به 270 کیلومتر بر ساعت می رسد. انتقال توان به چرخ های عقب بوسیله یک گیربکس 7 دنده رخ می گیرد و شتاب صفر تا 100 مدل 20i، 6.9 و نوع 28i، 5.5 ماشین اسپرت به جهت پروفایل ثانیه است. این شرکت در کنار مدلهای بنزینی، دو دسته الکتریکی را در بازارهای محدودی در اروپا میفروشد. برچسب قیمتی آئودی TT RS نسبت به بیشتر اتومبیل های قرار گرفته در همین لیست فراتر بوده ولی به به عبارتی مراتب هم کارائی و عجله خودرو هم بهبود یافته است. وقتی که شما همین مقاله را دوست داشتید، مایل به اطلاعات بیشتری در ارتباط اساسی ماشین اسپرت 111 وب تارنما خود باشید.