هر یک از همین قسمتها ، برجستگی انگشتی پیستون نامیده میشود. وdوb : در اين حالات هر دو سمت رينگ يكسان بوده و شیوه کارگزاشتن اين نوع رينگ اهميتي ندارد . غالبا کالا پیستونها از آلیاژ آلومینیوم و یا آلیاژ چدن می باشد که هر یک از همین جنسها مزایا و معایبی به یار دارند؛ آلومینیوم، بسیار سبک بوده و ضریب انتقال حرارتی بالایی دارد که همین جزو مزایای همین قطعه محسوب میشود، البته ارزش بالای همین جنس یک عدد از معایب آن است. پیستون قطعه ای استوانه ای رخ توخالی میباشد به طوریکه یک سر آن‌ها بسته و سر دیگرش گشوده هست و از نحوه این سر و توسط شاتون به میل لنگ متصل میگردد البته معمولا قطر پیستون در سر باز آن عمده است. این قطعه استوانه ای حرکت های رفت و برگشتی رو به بالا و تحت دارد که در زمان بالا رفتن سبب ساز به متراکم شدن سوخت می گردد و پس از احتراق و انفجار ، به سمت تحت حرکت می نماید . علل اهمیت پیدایش همین خلل آن است که یا سوخت تزریقی به موتور بیش از میزان رقیق بوده می باشد ، یا این که شمع های موتور از جور خیلی گرم گزینش شده اند و یا این‌که سیستم جرقه موتور زودتر از موعد اضطراری عمل می نماید ( به این معنی که آدوانس است ) و یا این که اینکه نسبت چگالی به تناسب اکتان سوخت ، خیلی بالاست و یا به هیچ وجه موتور اختلال کلی گرم شدن را دارد. در این خودروها اهمیت دقت به سیستم سوپاپ، شیارهایی در پیستون ایجاد می شود که از بازخورد سوپاپ ها با این قطعه پرهیز می کنند. اهمیت توجه به شكل (5) ، ملاحظه مي شود كه در هنگام بالا رفتن پيستون مقداري گاز متراكم شده بين رينگ و پيستون قرار گرفته و سبب ساز باز شدن رينگ مي گردد در اين شکل رينگ حیاتی نيروي بيشتري به جداره سيلندر چسبيده و از خروج سوخت و هواي فشرده جلوگيري مي كند. وa : وجود مرحله شيبدار برروي لبة خارجي رينگ روغني ، در اين شکل بايد تراز شيبدار به سمت بالا باشد تا در زمان بالا رفتن پیستون ، اين رينگ برروي لايه روغن لغزيده و در زمان پايين آمدن پيستون ، اين رينگ ، روغن را از روي جداره سيلندرجارو کرده و به سمت کارتل جهت دهی می نماید . علت همگانی دیگری که برای همین فعالیت وجود دارااست انبساط بیش از اندازه پیستون در محل خروج دود میباشد البته همین حالتی بیشتر در سیلندرهایی اتفاق می افتد که بر روی دهانه خروجی آن ها پل زده شده می باشد . به این راحتی , در صورتی که پیستون نبود , قدرتی نیز ساخت نمی شد زیرا قطعهای وجود نداشت تا بتواند سوخت را متراکم و سپس همین مراحل را انجام دهد , پیستون پمپ باد پس پیستون خودرو در این حد اصلی و حتمی است . پیستونهای دو روزگار معمولا به جهت موتورسیکلتها و پیستونهای چهارزمانه در خودروهای سواری و سبک مورداستفاده قرار میگیرد؛ به جهت اینکه کارایی موتور مناسب باشد باید ترازو و وزن پیستونها را یکسان در حیث گرفت تا موتور مبتلا لرزش نشود. درصورتیکه شما این نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید داده ها بیشتری در مورد پیستون نیسان عظام لطفا از تارنما ما دیدن کنید.