بررسیها در طراحی هدرز به این مرحله ختم نمیشوند و پس از آن باز‌نگری نتایج به دست آمده از این سطح شروع می شود تا درنهایت در رابطه مهم محصول بدنه هدرز و طراحی مسیر های خروجی آن تصمیمگیریهای اضطراری انجام شود تا بتوان به بهترین عاقبت ممکن دست پیدا کرد. همین قطعه یا این که در واقع لوله کلیدی بزرگتر بودن نسبت به لوله ی فابریک و قلیل کردن پیچ و خمها در لوله سبب راحتتر بیرون شدن دود از سیلندرها می شود که این دستور سبب می گردد تا نیروی کمتری تلف شود. گونه دیگر همین هدرز ها از نحوه ۴ به ٢ و آنگاه ١ به کارگیری کردند که این دستور سبب کمتر فشار مازاد روی سیلندر های غیر فعال در مراحل تخلیه دود می باشد و طبیعتا عملکرد بیشتری دارا‌هستند و عمر موتور نسبت به هدرز های دیگه بالا تر میره.این جور هدرز ها تا ١۵ اسب روی داینو بیشتر کردن به موتور. شاید شمایی که تا الان وارد کاغذ پرداخت بانک نشده اید این تصور را دارید که با ورود به صفحه بانک و پرداخت مبلغ ماشین دیگر کلیه چیز کل شده است و شما چیره شده اید، متاسفانه بایستی بگویم همین طور وجود ندارد .چون گشوده هم چند غلط وجود دارکه به برهان ازدحام بالای سایت جمهوری اسلامی ایران اتومبیل در آن لحظه بوجود می اید مانند دیدن حروف نامعلوم و در نیز ریخته قبل و بعد از پرداخت که اگر شما امادگی و دانش مطلوب به جهت عبور از همین خطاها را نداشته باشید و درنهایت رسید خرید کردن موفق از سایت جمهوری اسلامی ایران ماشین را اخذ نکنید احتمال رجوع مبلغ برگشتی زیاد فراوان است. یک اختلال دیگر هم وجود داراست در زمان خروج گاز ها از لوله نخستین هدرز و ورود اون ها به نصیب دوم لوله حساس یک افزایش قطر روبرو هستیم. حساس توجه به همین که جدیدا بحث هدرز برای خودرو های ما سر زبون ها افتاده حتمی است یه تفسیر کوچکی در این آیتم بدم و تجربه این وسیله رو اصلی شما درمیون بگزارم. در حقیقت ، برخی از هدرهای اگزوز اتومبیل های مسابقه ای دیرین به این استدلال “بسته های مار” نامیده می شدند. کمپانیهای بنام در دنیای اتومبیل مثل Ford ، BMW و بعضی کمپانیهای دیگر در مواقعی ، هدرز را به طور فابریک بر روی محصولات خویش نصب کردهاند. هنگامی به چرخه چهار دوران در چگونگی کارکرد موتورهای اتومبیل نگاه می کنید ، می بینید که موتور در هنگام ضربه توان تمام اقتدار خویش را ایجاد می کند. ولی درصورتیکه کماکان قصد ارتقاء صدای خروجی از اگزوز را دارید علاوه بر خرید هدرز میتوانید کیت اگزوز نیز تهیه نمایید و به روی خودروی خود کارگزاشتن کنید. هدر یکی از از بی آلایش ترین اسباب جانبی پیچ و مهره ای میباشد که می توانید به جهت بهبود عملکرد موتور به کار گیری کنید. در این فیلم ما به شما می گوییم از چه اینترنتی و چه سیستمی به کارگیری می نماییم و برای موفقیت های پشت سرهم به چه امکاناتی نیاز دارید ممکن است حیاتی دیدن همین فیلم و پاسخ به خیلی از سوال ها پرتکرار ذهن شما آزاد می شود و متوجه می شوید که آیا نیاز می باشد هزینه های اضافی داشته باشید یا خیر. همین عمل یعنی سوق دهی و خارج کردن گاز های ناشی از احتراق، در عمده خورو های امروزی توسط مانیفولد ها انجام می گردد. این ارتقا قطر نیز منجر کاهش سرعت خروج امواج گاز می شود و موج خروجی آغاز به ایجاد ضربان های ناگهانی در داخل لوله ها میکنند. هدرز ها نسبت به شکل، طراحی، و جنسهاي انها منجر افزایش قدرت از ۵٪ الی ۱۵٪ در موتور می شود. در واقع همین تعداد لوله ها و طرز اتصال آن ها به یکدیگر میباشد که آن را نامگذاری می کند. حتمی به ذکر هست به جهت جور بندی هدرزها،شرکت های سازنده آن‌ها را به رخ ادغام عددی معرفی می کنند که بسته به صورت ظاهری آن ها نامگذاری می شوند. کارایی هدرزهای رشته ای را که حساس اصول علمی صورت می گیرند را ندارند و استعمال از آن موارد،به ارتقا مصرف جک تیوفایو سوخت منجر میشوند. در یک موتور چهار سیلندر یا این که هشت سیلندر ، چهار سیلندر وجود دارااست که از همان منیفولد استعمال می کند. در اتومبیل های انژکتور دیرین خیس از مکانیزن دریچه گاز مکانیکی یا این که سیمی به کار گیری می شود . بلامانع است.هدرز های رشته ای به طور معمول به شکل آبکاری شده ایجاد می گردند ولی گذر زمانه و حرارت پیشرانه غالبا سبب ساز تغییر و تحول رنگ هدرز میشود. به طور معمول مانیفولدها فابریک از چدن ساخته می شود که اهمیت بعدها کوچک و توده و نوع هستند که همین مساله سبب سهل وآسان جای دادن آن ها در گوشه و کنار موتور می شود. منیفولد اگزوز قسمتی میباشد که مستقیماً به موتور متصل است ،در اصل یک بلوک فلزی است که یک سری لوله کوچک به آن متصل است. هدرز (به انگلیسی: headers) قطعهای فنی برای تیونینگ و تقویت موتوراست که گوشه ای از سیستم اگزوز خودرو محسوب میشود. هدرز به انگلیس headers قطعه ای فنی به جهت تیونینگ و تقویت موتور میباشد که چکیده از سیستم اگزوز اتومبیل محسوب می شود . این دسته تولید یک برهان محدودکننده در خروج گازها میباشند که تنها نکته مثبت به عبارتی راحتی در جای دادن قطعه در فضای موتور و صدای کم میباشد. همین قطعه جایگزین مینفولد چدنی فابریک موتور می باشد و سبب ساز طراحی بهتر خود و افزایش عملکرد خواهد شد . در صورتی که موتور خودروی شما متفاوت است میتوانید به از شیوه سوال ذیل توضیحات محصول دسته موتور خویش را اعلام نمایید تا در شکل موجود بودن جور مظابق دسته خودروی شما به شما اطلاع داده شود. درحقیقت می قدرت گفت،درهدرز به جهت هر سیلندر یک خروجی مخصوص بفرد در نظر گرفته شده تا فورا پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر،گازهای خروجی اساسی کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی،این عمل سریعتر و آسانتر انجام می شود که البته در خنکسازی موتور نیز بی تاثیر نیست.