اساسی این وجود هنوز هم می اقتدار 405 را جزو بهترین اتومبیل های ساخت درون دانست. تقویت موتور پژو 405 و سمند و پژو پارس کلیدی هدرز xu7 ساخت EngineArts … کلیپ های متعددی توی آپارات هست (کافیه توی آپارات سرچ نمایید 206 تقویت یا این که 206 تیون) که دارای 206 اهمیت موتور TU5JP4 تقویت شده،405 و پارس کلیدی موتور GTI6 یا این که MI16 رو اهمیت فاصله زدن یا حداقل پابه پا رفتن.درسته مثلا وزن ماشینها حدود 150 کیلو تفاوت داره اما مگه TU5 مهم اسباب (کفتراش،پیستون کله قندی،پورت و پلیش،ریمپ،میسوپاپ،منبع،مکش،هدرز) قدرتش اکثر از 145 اسب میشه؟ • در رخ فساد ، اتومبيل در زمان شتاب گیری (گاز تناول کردن یا این که برداشتن پا از روی پدال گاز) مبتلا بدور موتور نامنظم (ریپ) میگردد . قسمت های با پیستون ها در جور های مختلف تفاوتی ندارند، البته صورت آن ها بسته به گونه موتور، دسته سوخت ، سیلندر ها ، سر سیلندر ها و… مدلهای زیادی حساس قدرتهای بالای ۱۰۰۰ اسب بخار ساخت میشوند؛ ولی پس از یکسری زمان سرویس کامل، کارایی خود را از دست میدهند. ممکن می باشد پیشانی حلقه پیستون نیز تیز یا گرد کرده باشد انحنای رینگی مهم پیشانی گرد زیاد کم است و به طور معمول به چشم دیده نمی شود. برای 205 هم اتاقی که تو ایران می باشد GR هستش و رام خودرو اهمیت رام نوع های GTI فرق داره اما باز نیز به راحتی قابل کارگزاشتن است و تغییراتی که باید انجام بشه تغییر و تحول یکی از از ماهک ها هست و تغییر‌و تحول زاویه رینگ و پیستون تیوفایو منیفولد اگزوز. پیستون ها به طور معمول از آلیاژ آلومینیوم چدنی ساخته می شوند. روغن پایین فشار، توشه یکنواختی را به تمام مرحله بازه آن اعمال می کند، درحالی که پیستون همین بار را در طرف دیگر به سطح بازه زمانی کوچیکتر شافت در یک حیطه بسیار کوچک دایره ای توسط شافت وارد می آورد. این دسته طراحی در سیلندر هیدرولیک وقتی که ارتفاع شافت کوتاه و قطر آن دوچندان نزدیک به قطر داخلی سیلندر می باشد، مقرون به صرفه می باشد.این گونه پیستون و شافت از دسته دیگر محکم خیس می باشد. داد که به نظر من رقمی بالا خیس از 2.5 در میاد تردید نکنید که سیتم ترمز سمند حتی LX نیز نمیتونه جوابگوی قدرت همین موتور باشه! در چنین شرایطی می بایست فورا نسبت به ردوبدل حلقه های پیستون اقدامات لازم را قیمت پیستون tu5 انجام داد. همچنین قطر پیستون طوری در حیث گرفته میشود که نسبت به سیلندر لقی اضطراری را داشته باشد و به راحتی در آن حرکت کند. حتمی به ذکر است که کلیه خودرو ها مثل پژو 206، 405، پرشیا، زانتیا و حتی نشانه گر دارای Piston میباشند و نبودن این قطعه موجب بروز مشکلات دوچندان زیادی خواهد شد؛ نشانه های نسبتا متعددی برای متوجه شدن خرابی پیستون، رینگ پیستون، سیلندر، سوپاپ و دیگر قطعات ماشین وجود دارد. یک اتفاق مهمی که آن‌گاه از آن از همین سالهای دانش و تجربه و احتمال دارد نیز عملکرد و اشتباه در این صنعت واقعه افتاده، همین است که هنگامی که کسی به جهت نمونه میخواهد یک قطعه را ایجاد کند، به عنوان مثال پیستون TU5 که بر روی خودروی 206 بسته میشود، میآیند نقشه و نمونه این پیستون را برمیدارند و میفرستند به یک کمپانی خارجی که خط ایجاد همین متاع را داراست ساخت می نماید و می گوید ما خط تولید این قطعه را میخواهیم و آن شرکت خارجی میآید یک خط طراحی میکند، فیکچرهایش را طراحی میکند، مراحل را طراحی میکند، برنامه PLC یا برنامه ماشینآلاتی که به رخ CNC میباشند را مینویسد و پول اینها را می‌گیرد و همه اینها را هماهنگ می کند و تیم ما میروند به تیتر مثال یک ماه در کره، چین یا این که آلمان ساکن میشوند، آموزش میبینند در آنجا، آنگاه برمیگردند و میآیند باطن مرزوبوم و آن گاه مستشاران خارجی بلند می شوند و میآیند تا یک سری ماه دارای هزینههای مضاعف بالا و اینجا مستقر میشوند تا همین ساخت را در اینجا به جهت ما به ثمر برسانند. در موتورهای پیستونی شمع دار و خویش اشتعال پیستون هایی وجود دارد که در سیلندرها بالا و زیر می روند. در در مقابل در برخی از موتور ها بوش مستقیما اهمیت آب در تماس میباشد و خنک می شود که به آن بوش تر گفته می شود. همین فشار بیرونی از خواص فنری رینگ ها ناشی می شود ، اما در زمان احتراق اهمیت فشار گاز پشت حلقه ها که آن ها را محکم خیس به دیواره سیلندر فشار می دهد ، کامل شدن می شود. از مزایای خرید کردن مستقیم از کارخانه می اقتدار به باخت قیمت ها در اثر حذف واسطه های فروش اشاره نمود. خرید کردن عمده پیستون و حلقه پیستون از کارخانه، اصلی حذف کلیه واسطه های در بین تولیدکننده و مشتری همپا است. انجام پروژهای شبیه به همین در صورتی که اساسی قطعات حیاتی و نزد تیونر دلسوز انجام شود، میتواند فی مابین ۱۵۰ تا ۱۸۰ اسببخار به قلب کوچک خودرویتان تزریق کند.